Terminó, o en realidad, se suspendió el paro. La
ciudad, desde luego sigue siendo un caos porque lo era antes de la medida de
fuerza, si no me engaño.
El tema del subte sigue tal cual estaba, pero los
actores políticos que fueron desafiados por este transporte, son los que
cuentan.
A riesgo de caer en el predecible inventario,
repasemos: el sindicato no juega sus cartas en la imagen pública, en
"niveles de aprobación", de modo que los insultos recibidos por
distintos grupos sociales, incluidos los medios de comunicación, no le cambian
la vida; con la empresa es otra cosa, y la negociación, por lo que se pudo
saber ha sido regular sin atacar el nudo de la cuestión. Los metrodelegados no
son un sindicato, pero la UTA está cada día un poco más lejos de someterlos. Aquellos
han presentado un giro político importante: de sus primeras vinculaciones con
sectores de la izquierda se supo, en medio del conflicto que el dirigente
Néstor Segovia, la voz cantante, está afiliado al partido MILES de Luis D'Elia,
quien sigue haciendo política con una capacidad respetable, para anotarse a
este dirigente sindical en su espacio. Por eso esta vez no se vieron dirigentes
de izquierda, del trostkismo me refiero, caminar los andenes vacíos del subte
brindando el apoyo.
Descontando al Kirchnerismo, la oposición al PRO
estuvo ausente de la cuestión. Casi no se los escucharon o, por el contrario
Vilma Ibarra publicó el martes una nota en Clarín reclamando por los fondos de
caución judicial que se le quitaría la Nación, argumentando que no se le puede
pedir a la ciudad que se haga cago de los subtes si se le quita fondos. En esta
situación el Macrismo pudo asumir de modo mas o menos cómodo la tarea de
oficialista opositor: ante un problema de consideración en su propio distrito,
y sobre cuya solución tenía mucho que ver, logró encarnar la oposición al gobierno
nacional y señalarlo como responsable único de la situación, junto al sindicato
desde luego, repitiendo la lógica política del conservadurismo local. En este
sentido, parecería que la lectura de los usuarios-votantes, no se modificó por
la situación, en referencia al gobierno nacional. En todo caso en cuestión de
imagen del gobierno en los sectores medios, la misma ya habría sido golpeada por
la política cambiaria y que alcanzó su pico de "enojo" durante los
cacerolazos de junio, aquellos, que se fueron "diluyendo como el agua en
el agua" (la expresión no es mía, sino de Borges, claro). El diario La
Nación se interrogaba ayer, confundida, porque los usuarios no habían
reaccionado con furia ante 10 días de paro.
¿Sale Macri perjudicado de la situación? Está
claro que Macri decidió representar la indignación ante el kirchnerismo, antes
que una alternativa de gestión. Eso explica que diga barbaridades como “un voy
a recibir un subte en quiebra”, sentencia que le restringe las candidaturas en
este país, si lo mide por los problemas, sólo a ser candidato en la República
de los Niños. Pero esta estrategia no lo esmerila. Sus votantes se sienten
identificados en esa indignación y advección al gobierno nacional, aunque sea
de carácter difuso y no pueda superar el INDEC, la inseguridad y el cepo
cambiario. Por eso no necesita gestionar mejor, se ha parado en u lugar cómodo
para, no ser el representante de esa gente indignada, pero decirles que está
parado al lado de ellos. Hasta allí la estrategia vale. Ahora si desea ser presidente
de la Nación el gobierno nacional sí lo empuja a una situación que no lo
beneficia. Es como si en el 2003 los candidatos a presidente hubiesen dicho “ah
no, yo una país en default no lo
agarro”; las limitaciones para crecer como candidato siguen siendo fuertes; la
clase media indignada lo puede ver como un par, uno de la misma vereda, pero
está lejos de considerarlo un conductor nacional y un hombre que venga con
soluciones.
En eso el paro en el subte no ha modificado la
situación en demasía. ¿Ha perdido el gobierno nacional? Acaso aumentaron
algunos malhumores, pero la situación parece más de un empate. El problema, en
todo caso, es que con empates no se sale campeón y el kirchnerismo ha llegado
donde llegó ganando los partidos con decisiones políticas contundentes y administrando
las crisis, en su clara identificación peronista de una partido de gestión y
gobierno. Macri podrá estar en la misma vereda. Pero a la hora de pedir
soluciones, como bien dice el último post de Artepolítica, las cacerolas apuntan
sus metálicos sonidos a la Rosada.
4 comentarios:
Como que la AGTSyP no son un sindicato ?
El modelo sindical atraza 50 años , pero decir eso es un desproposito , deci que los dragones no son un sindicato tambien
Yo creo que el sindicato de subte salio empatado , poca ganancia tras paro mas largo de la historia . Macri se mostro como el principal opositor al gobierno y reforzo la imagen del PRO en la CABA como resistiendo los embates K , la democracia argenta me parece demasiado adolecente , una derecha muy autoritaria no puede ponerse de acuerdo con el kirchnerismo tambien muy autoritario ambos , no sabemos si la ciudad debe o no tener policia , si debe no sabemos si la policia federal y la metropolitana son enemigas ambas enemigas , en lugar de trabajar en sociedad y transferir a la caba o quedar todo en el gobierno nacional , no en el medio sin la minima capacidad de acordar nada , lo mismo con el subte , sabemos que se intento pasar la caba para pagar menos subsidios , no con un criterio de como mejorar el transporte en todo el GBA , caba y partidos aledaños de la PBA , porque lo subtes no deberian pasar a la provincia tambien ?
Cual es el plan de transporte que hay de aca al 2050 ? Se saben cuantos autos se prevee tebner en esa fecha como colapsar algo colapsado , no hay que sacar la capital federal de la caba ?
Perdon en Argentina no se pueden plantear esas cosas no? Eso tiene que ver con ser de dereca o de izquierda o muestra porque no progresamos y somos dependientes historicamente ?
Javier: gracias por dedicar tanto tiempo a comentar.
Lo de sindicato sabes en que sentido lo dije, en cuanto no tiene todas las atribuciones que posee un gremio como UTA, me fefería a lo legal, claramente y sino lo aclaro ahora.
Respecto de lo segundo, demasiada irnía. El gob. nacional formó el ente tripartito de transporte metropolitano, lo cual es el primer paso para coordinar políticas (o como el Riachuelo dodne también un ente se iocupa del tema, desconozco cuanta plata ponen CABA y PBA). Y eso ocurrirá, desde luego con conflicto. Te presento un caso: la empresa Tomas Guido (que posee algó asi como 5 que recorren CABA y Gran Bs.As.)entró en quiebra y el gob nacioanl puso la plata para que siguiera circulando, a pesar que algunos coelctivos como el 84 solo circulan por CABA. Digo sobre el arguemtno de querer hundir a
Macri.
Saludos
¿Que la izquierda no estuvo? ¿Que no dio apoyo?
Sergio: la izquierda clasista, el PTS en particular, está dentro del Subte, con Claudio Dellecarbonara y decenas de cros/as allí.
http://www.infobae.com/notas/664408-Quienes-lideraron-la-huelga-sin-fin-en-las-vias.html
http://pts.org.ar/spip.php?article21060
saludos
DP
Damian: si, estuvieron, peor no es el protagonismo de las primeras veces. La afiliación de Segovia es un dato.
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